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近日，全球礦業(yè)巨頭力拓(Rio Tinto)宣布，已批準出資25億美元擴建位于阿根廷的Rincon鋰項目。
據(jù)悉，Rincon的年產(chǎn)能為60000噸電池級碳酸鋰，由3000噸的啟動工廠和57000噸的擴建工廠組成。25億美元的投資就將用于擴建工廠，計劃于2025年中期開工建設，但需要獲得許可。力拓對此表示充滿信心，并正在積極推進相關許可的申請工作。
按照規(guī)劃，擴建工廠預計將于2028年首次投產(chǎn)，然后經(jīng)過三年的提升達到滿負荷生產(chǎn)。目前3000噸的啟動工廠的建設持續(xù)推進，已交付首批產(chǎn)品。
維科網(wǎng)鋰電注意到，這是力拓近期宣布的第二筆針對鋰資源的投資，前后相隔僅兩個月余，合計總投資高達92億美元（約合670.39億元人民幣）。
67億美元收購Arcadium
10月9日，力拓和阿卡迪姆鋰業(yè)公司(Arcadium Lithium)共同宣布了一項最終協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，力拓將以67億美元全現(xiàn)金收購Arcadium的全部股份。該價格不僅高于此前市場預期的40億-60億美元，而且較Arcadium今年10月4日3.08美元/股的收盤價溢價了90%。該收購預計將于2025年年中完成。
強大的鋰資源和多元化的鋰產(chǎn)品，是力拓收購Arcadium的關鍵原因之一。
資料顯示，Arcadium是全球最大的鋰化學品綜合生產(chǎn)商之一，總部位于美國費城，今年1月正式由澳大利亞澳爾肯公司(Allkem)和美國萊文特公司(Livent)合并而來，已在紐約和澳大利亞兩地上市，在全球擁有約2600多名員工，主要客戶包括特斯拉、寶馬、福特、通用、松下能源、SES等。
目前，Arcadium共有6大鋰資源，在運營的有3個，分別為阿根廷Fenix鹽湖(年產(chǎn)3.2萬噸LCE)、阿根廷Olaroz鹽湖(年產(chǎn)4.3萬噸LCE)、澳大利亞Mt Cattlin鋰礦(年產(chǎn)13萬噸鋰精礦)。另外3個在建的分別為James Bay鋰礦、Sal de Vida鹽湖、Cauchari鹽湖。
不過，今年9月，Arcadium宣布將暫停Mt Cattlin礦場的第4A階段廢料剝離及第3階段的擴產(chǎn)投資，并計劃在2025年上半年完成第3階段采礦和礦石加工后，將Mt Cattlin礦場轉入養(yǎng)護狀態(tài)。同時，Arcadium已經(jīng)暫停了在魁北克的Galaxy項目，并推遲了Fenix項目的部分擴張。
當前，Arcadium的整體年產(chǎn)能為7.5萬噸LCE(碳酸鋰當量)，并計劃在2028年底前將產(chǎn)能擴大一倍以上。有媒體報道，此次收購也將使力拓成為全球第三大鋰礦生產(chǎn)商，僅次于美國雅寶和智利SQM。
對鋰的長期前景充滿信心
力拓成立于1873年，集團總部位于英國，主要從事全球礦產(chǎn)資源的勘探、開采以及加工業(yè)務，是全球鐵礦石巨頭。公司業(yè)務包括四大產(chǎn)品集團，分別為鋁業(yè)集團、銅業(yè)集團、工業(yè)礦物集團、鐵礦集團。
深探力拓多時間內兩度壕氣加碼鋰資源的背后原因，對鋰的長期前景充滿信心是核心推力。
在此前收購Arcadium的官方聲明中，力拓表示，預計到2040年，鋰需求的復合年增長率將超過10%，這將導致供應短缺。與峰值價格相比，現(xiàn)貨鋰價格下降了80%以上，這項逆周期收購，市場及投資組合的長期上行空間可觀。
但碳酸鋰的價格仍在持續(xù)走低。據(jù)SMM現(xiàn)貨報價顯示，截至12月17日，國產(chǎn)電池級碳酸鋰現(xiàn)貨報價跌至74500~77300元/噸，均價報75900元/噸。
因此，針對力拓的兩度巨額投資，多方分析認為有望將提升鋰價市場信心，也有可能刺激市場迎來并購潮。中信證券此前指出，力拓對Arcadium的溢價收購顯示出海外礦企對鋰價的樂觀態(tài)度，這將給市場帶來更多信心，鋰資產(chǎn)并購也將提升行業(yè)集中度，鋰價向下空間有限。
此外，據(jù)SMM報道，近期全球鋰礦巨頭智利SQM表示，其對純電動汽車市場的未來充滿信心，認為隨著中國電動車需求的潛力持續(xù)釋放，鋰市場的需求將不斷上升。預計到2024年，全球鋰需求將達到約120萬公噸，顯著增長。而到2030年，純電動汽車的市場份額可能會達到70%，推動鋰需求增長90%，其中中國將貢獻全球78%的鋰需求。
整體來看，目前碳酸鋰價格仍承壓下行，但新能源汽車的增長前景是確定性的，因此鋰行業(yè)的中長期被廣泛看好。
原標題：超670億！全球巨頭“壕氣”加碼碳酸鋰
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