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作為全球鋰電池的龍頭企業(yè)，寧德時代持續(xù)發(fā)力，近日曝出的消息包括產(chǎn)能、產(chǎn)品、市場布局等。
超600億，又一工廠即將投產(chǎn)
9月8日，據(jù)路透社報道，寧德時代在匈牙利的工廠預(yù)計將于2026年年初開始生產(chǎn)。
市場公開資料顯示，2022年8月寧德時代曾發(fā)布公告稱，將在匈牙利德布勒森市投資建設(shè)電池產(chǎn)業(yè)基地，該項目總投資73.4億歐元(約610億元人民幣)，規(guī)劃電池產(chǎn)能100 GWh，于2022年開工建設(shè)，總建設(shè)期預(yù)計不超過64個月。
寧德時代當時表示，匈牙利工廠靠近奔馳、寶馬、Stellantis、大眾等客戶的整車廠，有利于更好地響應(yīng)歐洲市場需求，進一步完善全球戰(zhàn)略布局，奔馳將成為匈牙利工廠的首家客戶。
最近，寧德時代歐洲區(qū)總經(jīng)理沈鋒(Matt Shen)對路透社表示，德布勒森電池工廠目前的目標是在“今年年底或明年年初，也就是未來四到五個月內(nèi)”投產(chǎn)。
這是寧德時代國際化的又一重要事件。此前的5月20日，寧德時代在香港聯(lián)合交易所主板掛牌上市。據(jù)招股書，寧德時代港股上市募集資金凈額的約90%將用于推進匈牙利項目第一期及第二期建設(shè)。
維科網(wǎng)鋰電注意到，在海外的產(chǎn)能布局方面，寧德時代還在德國、西班牙、印尼等地有電池生產(chǎn)項目正在推進中。
德國工廠方面，2018年寧德時代宣布，將投資約18億歐元，初始規(guī)劃產(chǎn)能14GWh。2019年，寧德時代德國工廠開始動工。2023年1月，德國工廠作為寧德時代第一個海外工廠正式投入生產(chǎn)，成為全球首家獲得大眾集團模塊認證、歐洲首家獲得大眾集團電芯認證的電池制造商。
西班牙方面，2024年12月，寧德時代宣布與Stellantis攜手在西班牙設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體在西班牙阿拉貢自治區(qū)薩拉戈薩市興建合資電池工廠，該電池工廠預(yù)計總投資規(guī)模為40.38億歐元，年產(chǎn)動力電池可達50GWh，預(yù)計將于2026年底開始試生產(chǎn)。
印尼方面，2022年4月，寧德時代宣布，擬在印尼投資建設(shè)動力電池產(chǎn)業(yè)鏈項目。項目總投資額不超過59.68億美元。該項目包括紅土鎳礦開發(fā)、火法冶煉、濕法冶煉、電池回收、三元正極材料和三元電池制造。2024年10月，寧德時代與印尼電池集團共同成立合資企業(yè)，投資約11.8億美元在西爪哇省卡拉旺地區(qū)建設(shè)一座電池工廠。2025年6月正式開工，預(yù)計將于2027年開始投產(chǎn)，規(guī)劃電池年產(chǎn)能為15GWh。
值得一提的是，今年1月，寧德時代聯(lián)席董事長潘健還透露，寧德時代有望在年內(nèi)公布與其他主機廠在歐洲的新合資工廠項目。
NP3.0和神行Pro全球首發(fā)
9月7日，寧德時代在德國慕尼黑舉辦歐洲市場戰(zhàn)略及新品發(fā)布會，全球首次推出電池領(lǐng)域最高安全等級的NP3.0技術(shù)平臺，并正式發(fā)布首款搭載該技術(shù)的磷酸鐵鋰動力電池產(chǎn)品——神行Pro。
據(jù)介紹，寧德時代此次推出的NP3.0技術(shù)平臺，實現(xiàn)了化學(xué)體系層級、結(jié)構(gòu)層級、系統(tǒng)設(shè)計和控制策略層級的創(chuàng)新突破，集成了八大核心技術(shù)：阻燃電解液、阻燃安全隔膜、納米點包覆正極材料、電芯安全裝置、氣凝膠隔熱墊、防火噴涂層、電路穩(wěn)定控制技術(shù)、高壓主動冷卻技術(shù)和系統(tǒng)控制策略，構(gòu)建了動力電池系統(tǒng)的“安全鐵三角”。
在極端熱失控場景下，NP3.0技術(shù)不僅能快速阻斷熱量在電芯間的擴散，還能進一步實現(xiàn)車輛高壓不斷電，并維持1小時以上的穩(wěn)定動力輸出，支持車輛安全駛離和應(yīng)急避險。同時，該技術(shù)可實現(xiàn)熱失控時不產(chǎn)生明火和煙霧，避免因視線遮擋引發(fā)的二次事故，實現(xiàn)全場景下的安心駕駛和穩(wěn)定操控。
NP3.0還具備更高的安全冗余，更好滿足L3/L4級智能駕駛對動力系統(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定運行的高標準要求，顯著增強車輛緊急避險能力。
神行Pro電池方面，寧德時代此次推出的神行Pro電池搭載NP3.0安全技術(shù)，并開創(chuàng)性應(yīng)用了Wave電芯和Cell to Body結(jié)構(gòu)設(shè)計，系統(tǒng)成組效率達到76%，在安全、續(xù)航、快充、壽命四大維度均實現(xiàn)突破，精準契合歐洲市場對電池性能的多元需求，成為其電動化轉(zhuǎn)型的最優(yōu)解。
發(fā)布會現(xiàn)場，寧德時代還正式發(fā)布了首款搭載NP3.0技術(shù)的磷酸鐵鋰動力電池產(chǎn)品神行Pro，兩款神行Pro電池分別為長壽命版和超充版。長壽命版電池具備758公里續(xù)航能力(WLTP工況)，并擁有12年或100萬公里的超長壽命，創(chuàng)造了全球乘用車電池壽命的新紀錄，尤其適合歐洲消費者對跨國長途出行需求；此外，該電池在行駛20萬公里后衰減率僅9%，資產(chǎn)保值能力出眾，高度匹配歐洲市場的長期租賃模式。
而針對歐洲寒冷氣候?qū)焖傺a能的需求，寧德時代推出了神行Pro超充版電池。在實現(xiàn)683公里續(xù)航能力(WLTP工況)的同時，神行Pro超充版電池具備12C的峰值充電能力，充電10分鐘即可補能478公里(WLTP工況)，成為歐洲市場超充速度最快的磷酸鐵鋰電池。即使在零下20℃的環(huán)境下，電量從20%充至80%僅需20分鐘。
值得一提的是，在產(chǎn)品方面，近日，寧德時代鈉新電池通過GB 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》認證，成為全球首款通過該新國標認證的鈉離子電池，這一結(jié)果不僅是對單款電池技術(shù)的認可，更標志著鈉離子電池在安全合規(guī)性上邁出關(guān)鍵一步，為后續(xù)大規(guī)模應(yīng)用掃清重要障礙。
在鷹潭、江門成立新公司
9月9日，時代騏驥新能源科技(鷹潭)有限公司正式成立，法定代表人熊敏哲，注冊資本500萬元，經(jīng)營范圍包含：新興能源技術(shù)研發(fā)，新能源汽車換電設(shè)施銷售，電池銷售，集中式快速充電站，機動車充電銷售，充電控制設(shè)備租賃，充電樁銷售，新能源汽車整車銷售，新能源汽車電附件銷售，電池零配件銷售，電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運營，電動自行車銷售等。
該公司由寧德時代間接持股94.4444%。
9月4日，時代騏驥新能源科技(江門)有限公司正式成立，法定代表人王旭，注冊資本為500萬元，經(jīng)營范圍包含：新興能源技術(shù)研發(fā)；新能源汽車換電設(shè)施銷售；電池銷售；集中式快速充電站；機動車充電銷售；充電控制設(shè)備租賃；充電樁銷售；新能源汽車整車銷售；新能源汽車電附件銷售；電池零配件銷售；電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運營；電動自行車銷售等。
該公司也由寧德時代間接持股94.4444%。
兩大控股新公司的成立，表明寧德時代的相關(guān)布局進一步深化，且預(yù)計后續(xù)相似的布局仍將在各地開花。
最后，看一下寧德時代在二級市場上的表現(xiàn)：9月9日，受大盤回調(diào)的影響，寧德時代下跌5.37元/股或1.65%，收盤報320.00元/股，當前總市值為1.46萬億元。
寧德時代當前的總市值，位居滬深兩市的第8位。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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