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我國(guó)建造歐洲最大單機(jī)容量海上風(fēng)電導(dǎo)管架交付核心結(jié)構(gòu)100%國(guó)產(chǎn)化

2025-12-24 15:52:54來源：快科技關(guān)鍵詞：海上風(fēng)電閱讀量：22811

導(dǎo)讀：近日，中國(guó)海油帶來重磅消息，總重量超萬噸的英奇角海上風(fēng)電項(xiàng)目核心裝備——導(dǎo)管架在珠海交付。本次交付的核心構(gòu)件包括3套導(dǎo)管架和11套單樁過渡段，總重達(dá)13850噸。其中導(dǎo)管架高95.19米。

　　12月24日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，近日，中國(guó)海油帶來重磅消息，總重量超萬噸的英奇角海上風(fēng)電項(xiàng)目核心裝備——導(dǎo)管架在珠海交付，這是我國(guó)建造的歐洲最大單機(jī)容量海上風(fēng)電導(dǎo)管架，標(biāo)志著我國(guó)海上風(fēng)電類產(chǎn)品核心建造能力獲得重要突破。

　　本次交付的核心構(gòu)件包括3套導(dǎo)管架和11套單樁過渡段，總重達(dá)13850噸。其中導(dǎo)管架高95.19米。

　　作為我國(guó)首次建造的國(guó)際鋼樁式風(fēng)電導(dǎo)管架，其結(jié)構(gòu)連接與防護(hù)難度高，建造工藝復(fù)雜，過渡段中心筒直徑和壁厚大，焊接工藝開發(fā)與精度控制難度顯著增加。

　　該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，團(tuán)隊(duì)在全球范圍內(nèi)率先創(chuàng)新性地提出了風(fēng)電導(dǎo)管架“側(cè)V”建造工藝，并應(yīng)用“模塊化預(yù)裝加實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)校準(zhǔn)”技術(shù)，將導(dǎo)管架合龍精度精準(zhǔn)控制在亞毫米級(jí)別。

　　同時(shí)，自主開發(fā)高強(qiáng)鋼焊接技術(shù)，該技術(shù)成功通過了-50℃低溫沖擊焊評(píng)試驗(yàn)，基于此實(shí)現(xiàn)了核心結(jié)構(gòu) 100%國(guó)產(chǎn)化建造，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在該領(lǐng)域的技術(shù)空白。此外，通過精準(zhǔn)把控焊接溫度與結(jié)構(gòu)形變，項(xiàng)目焊接一次合格率超過 99%。

　　原標(biāo)題：我國(guó)建造歐洲最大單機(jī)容量海上風(fēng)電導(dǎo)管架交付核心結(jié)構(gòu)100%國(guó)產(chǎn)化

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