四艘VLCC同日出塢！恒力重工再創行業新紀錄

2026-01-05 10:52:43來源：“恒力集團”微信公眾號關鍵詞：造船行業船舶閱讀量：21565

導讀：1月4日，由恒力重工1號船塢建造的4艘超大型油輪(VLCC)同一天出塢下水，4艘VLCC同塢建造、同日出塢，創造了全球造船行業新紀錄，標志著恒力重工節拍化、規模化造船能力已達到世界領先水平。

　　1月4日，2026年新年伊始，恒力重工再傳重大發展捷報，由恒力重工1號船塢建造的4艘超大型油輪(VLCC)同一天出塢下水，4艘VLCC同塢建造、同日出塢，創造了全球造船行業新紀錄，標志著恒力重工節拍化、規模化造船能力已達到世界領先水平。

　　1月3日傍晚，1號船塢開閘放水，在夕陽的映射下，水花波光粼粼，巨輪熠熠生輝。伴隨當晚多輪注水、檢測等工作，四艘巨輪平穩起浮，從塢內的四個龐然大物，變為傲居海平面的鋼鐵巨輪。

　　4日清晨，塢門開啟，巨輪依次出塢。整個出塢過程有條不紊，一氣呵成。接下來將進入舾裝作業階段，為高質量試航和交付做最后沖刺。

　　這是恒力重工的第一次，也是世界造船史上的第一次。1號船塢長741米，寬135米，可同時建造4艘30萬噸級VLCC/VLOC。本次4艘30.6萬噸VLCC同一天出塢，規?？涨?，這是恒力重工全面運營以來的第一次，也是全球造船業的第一次，在世界造船史上寫下了濃墨重彩的一筆。

　　這是恒力重工世界級船舶建造能力的生動體現。一艘船一個項目，四艘船四個工程，四艘巨輪同時具備出塢條件的復雜性和難度在行業罕見，嚴峻考驗著恒力重工的建造能力和水平。

　　塢內建造期間，各項目團隊在確保質量前提下，把世界一流的配套設施發揮到極致，嚴格按照目標節點分步實施，統籌推進，最終打破傳統，同時期完成塢內搭載。出塢前，技術團隊及各單位反復論證模擬，科學制定出塢方案。本次出塢采用行業先進的帶纜小車作業法，取代傳統人工調纜作業，安全性及效率大幅提升。

圖為四艘VLCC?？恐付ùa頭

　　新一年，恒力重工將乘勢而上，錨定“世界一流”目標，持續向高端化、綠色化、智能化船型領域開拓，在全球造船行業綠色轉型發展中擦亮“恒力重工”品牌，傳遞中國船企聲音！

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